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Dashcam

Quelle dashcam choisir ?

Publié le 6 septembre 2026 · 2 min de lecture

On achète une dashcam pour un seul moment : celui où il faut prouver ce qui s’est passé. Tous les critères doivent être jugés à cette aune.

Avant seule ou avant/arrière ?

Une caméra avant couvre la majorité des situations de circulation. Une seconde caméra arrière devient déterminante dans deux cas très fréquents : les chocs par l’arrière, et les dégradations sur un véhicule stationné. Si votre voiture dort dans la rue, l’arrière n’est pas un luxe.

Le mode parking, le vrai différenciateur

Sans mode parking, une dashcam s’éteint avec le moteur : elle ne verra jamais qui a rayé votre portière. Avec, elle continue de surveiller à l’arrêt et se déclenche en cas de choc ou de mouvement.

Ce mode nécessite une alimentation permanente. C’est ici que la qualité de l’installation compte : sans protection de décharge, vous risquez de retrouver une batterie vide. Un câble d’alimentation avec seuil de coupure règle le problème.

Les critères secondaires

  • La résolution : le Full HD suffit dans l’immense majorité des cas.
  • L’enregistrement en boucle avec verrouillage automatique du fichier en cas de choc : indispensable.
  • La carte mémoire : sa capacité détermine combien d’heures sont conservées.
  • La discrétion du montage : une dashcam visible attire l’attention.

L’installation change tout

Une dashcam branchée sur l’allume-cigare, avec un fil qui traverse le pare-brise, fonctionne — mais elle est laide et fragile. Un câblage passé dans les montants et l’habillage est invisible et ne bouge plus.

Faire installer ma dashcam

Câblage dissimulé et mode parking sécurisé, en Île-de-France.

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